空氣彈簧在近年來(lái)十分熱門(mén)，不少行業(yè)都采購了空氣彈簧進(jìn)行使用，特別是汽車(chē)行業(yè)，那影響空氣彈簧性能幾個(gè)因素，你知道那個(gè)呢，如果都不知道，今日小編就為你們講解一下吧。

氣室與附加氣室體積之比、空氣彈簧的形狀、材質(zhì)和尺寸以及氣室與附加氣室之間的節流孔尺寸對系統的剛度和固有頻率有一定的影響。

1.橡膠材料剛度對系統一階共振頻率的影響。試驗結果表明，橡膠氣囊材料的剛度對空氣彈簧的剛度有很大的影響，這是空氣彈簧剛度理論值與實(shí)驗值不同的原因。橡膠氣囊材料的剛度越大，空氣彈簧的剛度越大，一階共振頻率越高。結果提高了系統的最小工作頻率。因此，橡膠安全氣囊隔震系統應降低材料剛度和固有頻率，使空氣彈簧隔振器的承載能力得到足夠的保留，使系統的最小工作頻率盡可能低。

2.振動(dòng)臺橫向振動(dòng)時(shí)，蘆葦膠囊橡膠材料的剛度大得多，橡膠空氣彈簧體結構柔軟，具有軸向、橫向和旋轉轉向的綜合隔振效果，當機械振動(dòng)臺水平振動(dòng)時(shí)，蘆葦囊橡膠材料的剛度要大得多。

3.在空氣彈簧和附加氣室之間設置節流閥孔。當空氣流過(guò)節氣門(mén)孔時(shí)，部分振動(dòng)能量由于阻力而被吸收，這起阻尼和阻尼的作用。除了影響系統的剛度和固有頻率外，節氣孔的大小主要影響系統的阻尼。

系統剛度隨節氣門(mén)開(kāi)度的增加而減小，阻尼隨節氣門(mén)孔的增大先增大后減小，附加腔體積的增大會(huì )降低系統的剛度，增加阻尼比，激勵頻率的增加會(huì )增加系統的剛度，降低系統的阻尼比，靜載荷的變化對系統的振動(dòng)特性影響不大。

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